Chapters

前言

1 重载铁路与钢轨损伤

1.1 重载铁路概述

1.2 铁路钢轨的损伤及分类

1.3 铁路钢轨的滚动接触疲劳裂纹

1.4 重载铁路钢轨的主要疲劳损伤

2 重载铁路轮轨关系

2.1 轮轨接触理论

2.2 几种主要轮轨接触状态计算方法

2.3 重载铁路的轮轨结构及关系

3 钢轨疲劳裂纹萌生寿命预测原理

3.1 钢轨疲劳裂纹的寿命阶段

3.2 疲劳裂纹萌生的破坏原理

3.3 临界平面法

3.4 钢轨疲劳裂纹萌生的预测数学模型

4 钢轨疲劳裂纹萌生寿命预测流程

4.1 仿真技术的应用

4.2 计算荷载的多体动力学模型

4.3 钢轨的材料模型

4.4 几何模型

4.5 有限元模型

4.6 疲劳裂纹萌生寿命预测流程

5 不同工况条件下的轮轨接触状态

5.1 前后转向架的轮轨接触状态

5.2 不同速度条件下的轮轨接触状态

5.3 不同超高条件下的轮轨接触状态

5.4 不同轨底坡条件下的轮轨接触状态

5.5 不同摩擦系数下的轮轨接触状态

5.6 本章小结

6 钢轨疲劳裂纹萌生寿命预测结果

6.1 疲劳参量量化分析

6.2 不同速度条件的裂纹萌生寿命预测

6.3 不同超高条件下钢轨疲劳裂纹萌生预测

6.4 不同轨底坡条件下钢轨疲劳裂纹萌生预测

6.5 不同摩擦系数条件下钢轨疲劳裂纹萌生预测

7 现场观测及相关实验研究

7.1 现场观测

7.2 实验研究

7.3 现场观测的分析结果

7.4 室内研究分析

8钢轨疲劳裂纹扩展及其路径实验

8.1 钢轨疲劳裂纹扩展阶段

8.2 钢轨疲劳裂纹与磨耗的竞争机制

8.3 钢轨疲劳裂纹扩展路径演变特征

8.4 结论

9 钢轨二维疲劳裂纹扩展仿真研究

9.1 疲劳裂纹扩展特性分析

9.2 I型裂纹扩展速率计算

9.3 复合裂纹扩展速率计算

9.4 本章小结

10 钢轨的三维疲劳裂纹研究

10.1 钢轨裂纹三维形貌的研究方法

10.2 裂纹三维形貌的CT扫描重构

10.3 钢轨三维疲劳裂纹扩展研究

参考文献