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内容提要 Abstract

本书综合采用资料统计、室内试验、数值计算、理论分析、现场监测,及现场调研等多种手段,从层间泥化夹层的应变软化效应研究入手,结合应变软化接触单元本构模型的数值实现,建立含层间应变软化效应的顺层边坡接触元模型,对顺层边坡泥化夹层问题进行深入研究,并分别依托宜万线巴东车站顺层边坡和重庆湘渝高速顺层滑坡对本研究成果进行验证。

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